Die Milliardengewinne verdrängen die Sinnkrise in der Finanzbranche, sagt Ökonomin Sita Mazumder. Will eine Bank wirklich neue Werte, braucht es mehr als die Ausrichtung auf das Kundengeschäft. Es braucht anderes Personal.
Wenn die Luft um 6 Uhr in der Früh schon so labil ist, dann wird es um 7 Uhr bereits kräftig Donnern!
An einem Morgen im Juli 09; Sicht von Sachseln Richtung Giswilerstock
10 Minuten später, Blick Richtung Glaubenberg
Im zweiten Bild oben rechts erkennt man Cirren, die darauf hinweisen, dass sich bereits ein Cb (Cumulonimbus) aufgelöst hat
Um halb acht war der Spuk, nach einem kurzen, kräftigen Regen, begleitet von Blitz und Donner bereits vorbei
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Paris, 24. Juli 2009 (AFP) - Genau 100 Jahre nach dem ersten Flug über den Ärmelkanal ist einem Piloten die Wiederholung mit einer historischen Maschine gelungen. Edmond Salis startete eine Original-Maschine des französischen Luftfahrtpioniers Louis Blériot (Blériot verwendete eine Blériot XI) am Morgen in Blériot-Plage bei Calais und landete rund 40 Minuten später auf der anderen Seite des Ärmelkanals im englischen Dover. Quelle
Noch mehr: => B.Z. aus Berlin: ... Tollkühne Aktion...
Paris, 24. Juli 2009 (AFP) - Genau 100 Jahre nach dem ersten Flug über den Ärmelkanal ist einem Piloten die Wiederholung mit einer historischen Maschine gelungen. Edmond Salis startete eine Original-Maschine des französischen Luftfahrtpioniers Louis Blériot (Blériot verwendete eine Blériot XI) am Morgen in Blériot-Plage bei Calais und landete rund 40 Minuten später auf der anderen Seite des Ärmelkanals im englischen Dover. Quelle
Die Wiederholung von Pionierleistungen gelingen nicht immer. So wollte Hans Georg Schmid den Flug von Charles Augustus Lindbergh vom 20. Mai 1927 in umgekehrter Richtung nachvollziehen. Das Unterfangen endete kurz nach dem Star in einem Desaster.
Ohne der Untersuchung vorgreifen zu wollen: Mit einem noch nicht ausgetesteten Rekordflugzeug, welches schliesslich eine fliegende Benzinbombe war, sollte die Physik und die Aerodynamik überlistet werden. Mit einem viel zu hohen Abfluggewicht, mit einem noch nicht voll eingelaufenem Motor, ohne Kenntnisse des Verhaltens des Flugzeuges bei sehr hoher Flächenbelastung (es ist nicht bekannt, ob und wie man sich an das geplante sehr hohe Abfluggewicht systematisch herangetastet hat!), sollte das Unmögliche möglich werden! Die Motivation: Rekordsucht. Der Rekordflug musste am geplanten Datum stattfinden. Das Ziel war Oshkosh. Oshkosh ist Veranstaltungsort der Oshkosh Airshow (EAA AirVenture Oshkosh), zu der jährlich 10.000-15.000 Flugzeuge einfliegen.
=> Mehr Oskosh?
Aus dem personalblog:
10. Juni 2009: Fliegen heisst landen - eine alte Weisheit
18. Dezember 2008: Der Himmel gehört mir - Gurus Gerüchte
23. Juli 2007: Es gibt nicht viele berühmte, alte Piloten
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Eines der Argumente, warum Rumänien und Bulgarien in die EU aufgenommen werden sollten war, die Erweiterung des Wirtschaftsraums.
Wer Ungereimtheiten der eher dicken Art in einem Betrieb aufdeckt, riskiert Sanktionen bis hin zum Job-Verlust, allenfalls noch mehr als das!
Gemäss einer Studie des Nationalfonds (Queloz/Borghi/Cesoni, Processus de Corruption en Suisse, 1999; Anm. 89) werden 97-99% der Korruptionsfälle nie aufgedeckt. Trotz der hohen wirtschaftlichen Schäden, die dadurch angerichtet werden, ist eine Aufdeckung kaum möglich. Da hilft lediglich der Inspektor "Zufall" weiter, der etwas ans Tageslicht bringt.
Gurus letzte Gerüchte
Mehr wie immer unter: cash Guru »
10. 07. 2009 08:34 Ems - 2009 wird deutlich schlechter!
Senden Sie ALERT 0403471
an die Nummer 202 (CHF 0.20/SMS)
Um mehr zu erfahren... >>
